É sabido que, após a COVID-19 em 2020, o frete marítimo disparou, resultando em um aumento significativo no custo de compra para nossos clientes estrangeiros.
Felizmente, a maioria dos nossos preços de encomenda são baseados em termos FOB, e apenas para clientes no Reino Unido e na Austrália, o preço que oferecemos é CIF.
Em maio de 2021, nossa fábrica de peles sintéticas recebeu um pedido de um contêiner de 20 pés de um cliente do Reino Unido.
O cliente encomendou 11.000 metros decamurça de microfibrae 5000 metros vários deTecido de pele artificialincluindo:imitação de pele de leopardo em jacquard ,
imitação de pele de dálmata em jacquard,pelo/cabelo de macaco sintético de cor lisa,pele sintética de coelho de cor lisa,pele sintética sherpa de cor lisa…
Antes da COVID-19, o frete marítimo de um contêiner de 20 pés do porto de Xangai, na China, para o porto de Felixstowe, no Reino Unido, custava apenas de US$ 800 a US$ 1000.
Mas desta vez, quando as mercadorias estavam prontas, no momento em que começamos a reservar o contêiner, o frete marítimo aumentou para US$ 9.300.
O transporte marítimo tem sido uma loucura nos últimos 23 anos!
Como nosso pedido foi feito em termos CIF, o frete marítimo excedeu em muito o lucro obtido.
Informamos prontamente sobre esta situação aos nossos clientes britânicos, com quem temos colaborado há muitos anos, na esperança de obter a sua compreensão e ajuda.
Após consulta com o cliente, este concordou em nos ajudar a arcar com o frete marítimo de USD 4.200.
Embora tenhamos sofrido perdas nos lucros, nossa pressão diminuiu consideravelmente. No momento, estamos reservando o contêiner, definindo o horário de carregamento e enviando as mercadorias aos nossos clientes britânicos o mais rápido possível.
Mas queremos mesmo saber: quando é que essa taxa de frete marítimo tão alta vai acabar?
Data da publicação: 16 de julho de 2021